土耳其會是跨境電商行業的一個藍海市場嗎(一個亞歐十字路口上的國家)
土耳其，這個亞歐十字路口上的國家，最近正出現一種奇怪的現象：“我在土耳其街邊的餐廳吃飯，發現某些餐廳的菜單上有實物照片，但是沒有標明價格。問了本地人才知道，餐廳可能每隔一段時間就要上漲價格，所以索性就不寫價格了。”今年6月份前往土耳其旅游的媒體人艾婕對霞光社說。
土耳其電商市場反而實現了逆勢增長。目前，土耳其是全球電商市場發展最快的國家之一。根據statista的數據，2023年土耳其電商市場收入將達到 187.5 億美元，2023-2027 年復合年增長率為 13.65%，預計到 2027 年市場規模將達到 312.8 億美元，幾乎是東南亞第三大人口大國越南的兩倍。
那么，土耳其電商為何能夠實現逆勢上揚?目前土耳其電商市場的競爭格局又是怎樣的呢?
電商新藍海
橫跨歐亞大陸，地處世界的十字路口處，連接黑海與地中海……得天獨厚的地理區位優勢，讓土耳其自古就成為商旅貿易的重要樞紐。
蘇格蘭歷史學家patrick balfour曾在《奧斯曼帝國六百年：土耳其帝國的興衰》一書中如是描述土耳其在中世紀國際商旅中的地位：“奧斯曼帝國是連接歐亞貿易的重要紐帶，擴大了兩大洲之間的經濟往來，同時也影響了這兩個世界之間的社會和文化交往。”
如今，這個曾經雄踞歐亞的龐大帝國，如今成為全球電商時代中冉冉升起的新星——相較于競爭格局已定的東南亞，土耳其作為新興市場，仍然是一片電商藍海。
在2022年入駐土耳其本土電商平臺 hepsiburada(中文譯為“賀佰獅”)成為跨境賣家的mica對霞光社說，選擇入駐hepsiburada，是因為土耳其作為藍海市場，競爭比較小，并且會有很大的容錯率;而在shopee、tiktok電商、速賣通、亞馬遜、temu等電商巨頭激烈競爭的紅海市場，必須有成熟有效的運營打法和有相對優勢的供應鏈保證，不太適合跨境新手開辟市場。
不僅是國內電商市場，土耳其的跨境電商也非常火爆。2022年夏，阿里旗下的土耳其電商平臺trendyol在德國推出，標志著其正式進入歐盟市場。而根據彭博社今年6月4日的報道，去年12 月，英國在線時尚零售商asos也收到了trendyol 的收購意向，這項交易價值10億英鎊，對 asos 的每股估值在 10 至 12 英鎊之間。土耳其電商開始在西歐攻城略地、開疆拓土。
土耳其電商繁榮的背后，離不開幾個因素。
首先是市場體量。根據土耳其政府的統計數據，截至2022年底，土耳其總人口為8527.9萬，是歐洲第二大人口大國，其中15-24歲年齡段的青年人口為1294.9萬，青年人口占總人口的15.2%，這一比例高于歐盟27個成員國;青少年互聯網使用比例2021年為97.1%，2022年為96.9%。龐大的年輕人口與高互聯網覆蓋率賦予了電商市場發展的無限潛力。
根據statista的數據，2023年土耳其用戶滲透率將達到57.2%，和中國80%左右的用戶滲透率仍有較大差距。這意味著未來土耳其市場，會有更為廣闊的想象空間。
其次是基礎設施條件。
在新興市場，上下游的支付與物流環節一般會成為遏制電商快速發展的痛點。比如中東地區，因支付方式分散、復雜，貨到付款的比例大約占整體電商訂單量的75%，相比線上支付,貨到付款是一種比較落后且效率低下的支付方式，也嚴重制約著shein、極兔等中國出海企業在中東的發展。
而在拉美，諸多電商平臺皆深陷糟糕的物流泥潭——根據《經濟學人》的報道，拉美的社會發展因為落后的基建情況而步履蹣跚，直到 2018 年，拉美還有 60% 的地區沒有鋪設道路;且拉美各國充斥著大大小小數千座貧民窟，貧民窟內人員混雜、治安不佳，所以物流公司很難真正做到“打通最后一公里”，導致物流妥投率較低，丟件事件頻頻發生。
與中東和拉美不同的是，土耳其的支付環境與物流基建相當良好。
截至2022年，土耳其有 8280 萬張信用卡，信用卡使用量在全球排名第七;就信用卡交易數量而言，土耳其排名世界第九。2022年，土耳其數字支付交易總額達到近635億美元。土耳其打造無現金的未來社會指日可待。
而在道路建設方面，土耳其素有“歐洲基建狂魔”之稱。在埃爾多安執政初期，他領導政府投入超過1150億美金，來改善土耳其的交通運輸狀況，包括建立全國公路網和高速鐵路、建設橋梁和水壩、以及在土耳其幾乎每個省份擴建機場。
憑借優越的地理位置，土耳其航空可連接122個國家和地區的255個目的地，土耳其航空公司也成為全球客運目的地數量最多的干線航空公司。
除此之外，在本輪全球供應鏈重構中，土耳其躍升成為區域性制造中心，更為其電商的繁榮發展提供了強勁支撐。
疫情期間，歐美等國“本地、近地、友地”生產或“近岸、友岸”外包等策略層出，帶動全球供應鏈重組浪潮。擁有大量廉價勞動力且坐擁地緣優勢的土耳其成為受益者。
此外，2022年2月以來，眾多國際公司開始考慮將其投資和工廠就近轉移到土耳其。
在土耳其美國商會主辦的招商會上，110家美國公司，宣布準備在土耳其投資約500億美元。瑞典家具公司宜家、波蘭成衣公司llp、德國制藥公司勃林格殷格翰和比利時包裝公司dw reusables等歐洲資本，已經決定將一些生產計劃轉移到土耳其。
除歐美企業外，中國跨境電商巨頭shein也從2022年夏天開始在土耳其建立供應鏈并制造商品。到2023年底，shein歐盟地區或將有20%的銷售額來自土耳其工廠。
一位在中國做tiktok帶貨的主播告訴霞光社，土耳其現在的供應鏈生產能力非常厲害，“很多中國生產的小商品土耳其也都在賣，甚至比中國生產的更具性價比，我們做歐美市場的會感覺土耳其賣家是很強勁的競爭對手，給我們很大壓力。”
供應鏈優勢和出口貿易賦予土耳其經濟強韌活力。以在土耳其東南部的加濟安泰普市為例，企業主savas mahsereci在該市擁有一家生產垃圾袋和一次性手套的家族企業，現在，他的工廠面積是 2004 年的 20 倍，并于 2016 年開始出口。mahsereci表示，全球的供應鏈轉移“對我們來說是一個巨大的機會”，加濟安泰普的其他工業企業也從中受益。2021年，加濟安泰普市的出口創歷史新高。
貨物所在地
目的國家
貨物信息
kg
獲取報價
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那么，土耳其電商為何能夠實現逆勢上揚?目前土耳其電商市場的競爭格局又是怎樣的呢?
電商新藍海
橫跨歐亞大陸，地處世界的十字路口處，連接黑海與地中海……得天獨厚的地理區位優勢，讓土耳其自古就成為商旅貿易的重要樞紐。
蘇格蘭歷史學家patrick balfour曾在《奧斯曼帝國六百年：土耳其帝國的興衰》一書中如是描述土耳其在中世紀國際商旅中的地位：“奧斯曼帝國是連接歐亞貿易的重要紐帶，擴大了兩大洲之間的經濟往來，同時也影響了這兩個世界之間的社會和文化交往。”
如今，這個曾經雄踞歐亞的龐大帝國，如今成為全球電商時代中冉冉升起的新星——相較于競爭格局已定的東南亞，土耳其作為新興市場，仍然是一片電商藍海。
在2022年入駐土耳其本土電商平臺 hepsiburada(中文譯為“賀佰獅”)成為跨境賣家的mica對霞光社說，選擇入駐hepsiburada，是因為土耳其作為藍海市場，競爭比較小，并且會有很大的容錯率;而在shopee、tiktok電商、速賣通、亞馬遜、temu等電商巨頭激烈競爭的紅海市場，必須有成熟有效的運營打法和有相對優勢的供應鏈保證，不太適合跨境新手開辟市場。
不僅是國內電商市場，土耳其的跨境電商也非常火爆。2022年夏，阿里旗下的土耳其電商平臺trendyol在德國推出，標志著其正式進入歐盟市場。而根據彭博社今年6月4日的報道，去年12 月，英國在線時尚零售商asos也收到了trendyol 的收購意向，這項交易價值10億英鎊，對 asos 的每股估值在 10 至 12 英鎊之間。土耳其電商開始在西歐攻城略地、開疆拓土。
土耳其電商繁榮的背后，離不開幾個因素。
首先是市場體量。根據土耳其政府的統計數據，截至2022年底，土耳其總人口為8527.9萬，是歐洲第二大人口大國，其中15-24歲年齡段的青年人口為1294.9萬，青年人口占總人口的15.2%，這一比例高于歐盟27個成員國;青少年互聯網使用比例2021年為97.1%，2022年為96.9%。龐大的年輕人口與高互聯網覆蓋率賦予了電商市場發展的無限潛力。
根據statista的數據，2023年土耳其用戶滲透率將達到57.2%，和中國80%左右的用戶滲透率仍有較大差距。這意味著未來土耳其市場，會有更為廣闊的想象空間。
其次是基礎設施條件。
在新興市場，上下游的支付與物流環節一般會成為遏制電商快速發展的痛點。比如中東地區，因支付方式分散、復雜，貨到付款的比例大約占整體電商訂單量的75%，相比線上支付,貨到付款是一種比較落后且效率低下的支付方式，也嚴重制約著shein、極兔等中國出海企業在中東的發展。
而在拉美，諸多電商平臺皆深陷糟糕的物流泥潭——根據《經濟學人》的報道，拉美的社會發展因為落后的基建情況而步履蹣跚，直到 2018 年，拉美還有 60% 的地區沒有鋪設道路;且拉美各國充斥著大大小小數千座貧民窟，貧民窟內人員混雜、治安不佳，所以物流公司很難真正做到“打通最后一公里”，導致物流妥投率較低，丟件事件頻頻發生。
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貨物所在地
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kg
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