運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五個(gè)方面的因素，稱做合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡亍薄?br>(1)運(yùn)輸距離在運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸貨損、運(yùn)費(fèi)、車輛或船舶周轉(zhuǎn)等運(yùn)輸?shù)娜舾杉夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，都與運(yùn)輸距離有一定比例關(guān)系。因此，運(yùn)距長短是判斷運(yùn)輸是否合理的一個(gè)最基本因素。縮短運(yùn)輸距離從宏觀、微觀兩方面來看都會(huì)帶來益處。
(2)運(yùn)輸環(huán)節(jié)每增加一次運(yùn)輸環(huán)節(jié)，不但會(huì)增加起運(yùn)的運(yùn)費(fèi)和總運(yùn)費(fèi)，而且還要增加運(yùn)輸?shù)母綄倩顒?dòng)，如裝卸、包裝等，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也會(huì)因此下降。所以，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，尤其是同類運(yùn)輸工具的環(huán)節(jié)，對合理運(yùn)輸有促進(jìn)作用。
(3)運(yùn)輸工具各種運(yùn)輸工具都有其使用的優(yōu)勢領(lǐng)域，對運(yùn)輸工具進(jìn)行優(yōu)化選擇，按運(yùn)輸工具特點(diǎn)進(jìn)行裝卸作業(yè)，最大可能地發(fā)揮所用運(yùn)輸工具的作用，是運(yùn)輸舍理化的重要一環(huán)。
(4)運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸是物流過程中需要花費(fèi)較多時(shí)間的環(huán)節(jié)，運(yùn)輸時(shí)間的縮短對整個(gè)流通時(shí)間的縮短有決定性的作用。此外，運(yùn)輸時(shí)間短，有利于運(yùn)輸工具的加速周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)力的作用，有利于貨主資金的周轉(zhuǎn)，有利于運(yùn)輸線路通過能力的提高，對運(yùn)輸合理化有很大貢獻(xiàn)。
(5)運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)中占很大比例，因而運(yùn)費(fèi)高低在很大程度上決定整個(gè)物流系統(tǒng)的競爭能力。實(shí)際上，運(yùn)輸費(fèi)用的降低，無論是對貨主還是對物流經(jīng)營企業(yè)，都是運(yùn)輸合理化的一個(gè)重要目標(biāo)。運(yùn)費(fèi)的高低，也是各種合理化措施是否行之有效的最終判斷依據(jù)之一。

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