近日，代表北美東海岸、墨西哥灣沿岸、五大湖、波多黎各和內陸水道的70000多名碼頭工人的國際碼頭工人協會（ila）的主席警告稱，如果工會不能與雇主達成協議，明年工人們可能會舉行罷工。
dockworkers union warns of possible us east and gulf coast strikes next year
今年早些時候，工會主席harold daggett警告說，不會延長目前與美國海事聯盟(usmx)的六年協議。
ila一直在與港口可能扼殺工作崗位的自動化作斗爭，它承諾在明年9月底的合同到期后，不會將合同延期。
同時，ila表示希望代表雇主、港口協會和服務于美國東部和海灣海岸的集裝箱運輸公司聯盟的usmx“提供一個具有里程碑意義的補償方案”。
ila稱，daggett將于11月7日提交合同談判的最新情況，并警告其成員“為2024年10月發生的海岸范圍罷工做好準備”，因為國際勞工協會“將信守承諾”延長合同。
daggett曾在八月份時說：是時候讓像msc和馬士基這樣的外國公司認識到，你需要我們，就像我們需要你一樣。
“如果事情發展到了最后關頭，我保證不會有延期，我們將走上街上。”
集裝箱咨詢公司vespucci maritime的負責人lars jensen通過領英（linkedin）評論了明年可能發生的罷工，他說：“罷工的威脅給usmx帶來了壓力，因為僅僅是罷工的威脅就可能導致托運人先發制人地將貨物轉移到西海岸。這種威脅很可能并非毫無意義，但在這一點上，武力威脅是意料之中的。”
據了解，雙方目前的協議是在2018年9月達成的，當時雙方就ila成員免受自動化工作損失的里程碑式保護達成協議，維持了一項首要的國家醫療保健計劃和加薪。
今年6月，代表美國西海岸近30個港口22000名碼頭工人的國際碼頭和倉庫聯盟（ilwu）與太平洋海事協會（pma）雇主團體就一份為期六年的新合同達成了初步協議，結束了13個月的談判，緩解了對供應鏈的擔憂。

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