臺灣航運公司萬海航運(wan hai line)是最新一家因未能遵守加州嚴格的船舶泊位排放標準而被加州罰款的船運公司。加州在十多年前首次引入該法規，并從2014年開始實施，限制在泊位使用輔助引擎和排放，并將從明年開始進一步擴大這些法規。
加州空氣資源委員會(california air resources board)與萬海航運公司(wan hai lines)達成和解協議，賠償其違反《遠洋船舶泊位規則》的680,750美元。協議中包括340,375美元的民事罰款，和解金的另一半將用于為加州奧克蘭的學校和洛杉磯的一所小學和早教中心安裝空氣過濾系統。
這些違規行為是carb執法部門在2020年對到訪加州港口的艦隊進行例行審計時發現的。審計顯示，在洛杉磯和長灘港?？繒r，萬海集團未能將其機隊輔助發動機的發電量減少至少80%，并且在機隊至少80%的訪問中未能達到3小時的運行時間限制。操作時間限制最多為三小時，即船舶在港口內運行引擎的小時數。
carb的執行官richard w. corey說:“我贊揚我們的執法部門在發現這些導致加州空氣質量挑戰的違規行為方面的努力。”“我們贊賞萬海集團為遵守和立即糾正違規行為做出了重大努力，以減少其車隊的排放。”
《遠洋船舶泊位規則》于2007年首次采用，該規則涵蓋了洛杉磯、長灘、奧克蘭、圣地亞哥、舊金山和hueneme等6個加州港口的集裝箱船、客船和冷藏貨船。
del monte新鮮農產品達到最大的結算日期為2020年的近200萬美元后承認船只特許不符合操作時間限制而要求在港口里的2015年至2019年,在此期間限制從50%,提高到70%。其他大額和解包括2019年與中遠集裝箱運輸公司(cosco container lines)達成的96.5萬美元和解，2018年與msc達成的630625美元和解。2020年，三井o.s.k.同意支付25.33萬美元的和解金。
2020年通過的新法規將使該計劃過渡到幾乎所有抵達港口的商船。現有的規定適用于集裝箱、冷凍船、郵輪等，有效期到2022年，并將于2023年擴大。從2025年開始，汽車運輸船將需要遵守該規定，而?？吭诼迳即壐酆烷L灘港的油輪也必須從2025年開始遵守該規定，但?？吭诒奔又莸挠洼啽仨毜?027年。一旦全面實施，carb估計，更新后的法規將使污染減少90%，預計每年將增加2,300艘船舶訪問。

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