追蹤：俄羅斯烏克蘭沖突后全球大宗商品變化
俄羅斯烏克蘭沖突引發的全球大宗商品格局的轉變，是一場地震。
外媒報道稱，上周五，隨著歐洲逐漸擺脫對全球最大能源生產國俄羅斯的依賴，美國同意試圖在2022年向歐洲額外輸送1000萬噸液化天然氣，相當于去年美國液化天然氣總出口量的14%左右。從更長期來看，美國已同意在2030年之前每年向歐洲再供應3500萬噸液化天然氣，前提是增加的液化天然氣消費量與歐洲現有的脫碳計劃保持一致。
有媒體還報道了德國如何預訂浮動儲存和再氣化裝置（fsru），以擺脫俄羅斯管道天然氣。兩家能源公司rwe和uniper正在敲定租用三個fsru的合同，這些fsru最早可用于明年冬天直接向德國進口液化天然氣（lng）。
印度則傾向于另一個方向，它宣布計劃將從俄羅斯進口的焦煤數量增加一倍。
印度鋼鐵部長ramchandra prasad singh昨日在新德里的一個會議上表示：“我們正朝著從俄羅斯進口煉焦煤的方向前進。”
咨詢公司kpler的數據顯示，本月，裝載至少106萬噸煉焦煤和動力煤的船舶將向印度港口運送燃料，這是自2020年1月以來最多的一次。
未來兩周，還有400艘船在俄羅斯港口停靠
航運平臺sea/的數據顯示，中國、日本、韓國和臺灣地區也都顯示出俄羅斯煤炭進口量強勁。
根據sea/的數據，截至今天，俄羅斯海域有489艘商船，比一周前的637艘有所下降。在今天記錄的489只企鵝中，80%是在上周到達的。今年1月8日是俄羅斯海域商船數量最多的一天，共有814艘商船。
此外，sea/數據清楚地顯示，未來兩周還有400艘船在俄羅斯港口停靠。
借鑒伊朗和委內瑞拉受制裁的船舶運營商的做法，俄羅斯油輪越來越多地關閉自動識別系統（ais），以避免被發現。
在截至3月25日的一周內，以色列海上人工智能平臺windward記錄了至少33次所謂的“黑暗活動”，是過去一年每周平均14次的兩倍多。
今天有報道稱，位于亞速海北岸的戰略重要港口城市馬里烏波爾形勢嚴峻。
烏克蘭外交部周一在推特上說，俄羅斯軍隊已經將這座被圍困的城市“化為塵土”，出現了地毯式轟炸的報道。
馬里烏波爾是阻止俄羅斯將克里米亞與東部頓巴斯地區兩個自封共和國連接起來的主要障礙。
今天我們來關注與烏克蘭戰爭有關的航運新聞，周六，土耳其軍方拆除了一枚從黑海漂流而來的水雷，在伊斯坦布爾北部引發了巨大的爆炸，幾天前，俄羅斯警告稱其中幾枚水雷已被沖走。
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