印度新德里空運包機服務和班機運輸有什么區別（國際空運知識詳解）
印度新德里空運有兩種運輸方式：班機運輸和包機運輸。那么班機運輸和包機運輸有什么區別?今天就帶大家來了解一下。
班機運輸
所謂班機運輸，是指在固定航線上定期航行的航班。
班機運輸一般有固定的始發站、到達站和經停站。貨運航班只是由某些規模較大的航空貨運公司，或一些業務范圍較廣的綜合性航空公司，在貨運量較為集中的航線開辟。
一般的航空公司通常采用客貨混合型飛機，在搭乘旅客的同時也承攬小批量貨物的運輸。由于班機運輸有固定的航線、掛靠機場，固定的航期，并在一定時間內有相對固定的收費標準。對進出口商來講，可以在貿易合同簽署之前預計貨物的起運和到達馬來西亞的時間，核算運費成本，合同的履行也較有保障，因此成為多數貿易商的首選航空貨運形式。
班機運輸由于多采用客貨混合機型，航班以客運服務為主，貨物艙位有限，不能滿足大批量貨物及時出運的要求，往往只能分批運輸。不同季節同一航線客運量的變化也會直接影響貨物裝載的數量，使班機運輸在貨物運輸方面存在很大的局限性。
包機運輸
由于班機運輸形式下貨物艙位常常有限，因此到貨物批量較大時，包機運輸就成為了重要的運輸方式。
包機運輸通常可分為整機包機和部分包機。
整機包機
所謂整機包機，是指航空公司或包機代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運價，將整架飛機租給租機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至馬來西亞的運輸方式。
部分包機
部分包機則是指由幾家航空貨運代理公司或發貨人聯合包租一架飛機，或者是由包機公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家貨運代理公司的貨物運輸形式。
部分包機適合于運送批量貨物，貨量不足整機的貨物，在這種形式下貨物的運費比包機運輸成本低。
包機運輸滿足了大批量貨物進出口運輸的需要，同時包機運輸隨國際市場供需情況的變化而變化，給包機人帶來了潛在的利益。但包機運輸是按往返路程計收費用，存在著回程空放的風險。與班機運輸相比，包機運輸可以由承、租飛機的雙方議定航程的起止點和中途停靠的空港，因此更具靈活性。但由于馬來西亞政府出于安全的需要，也為了維護本國航空公司的利益，對他國航空公司的飛機通過本國領空或降落本國領土往往大加限制，復雜繁瑣的審批手續大大增加了包機運輸的營運成本，因此目前使用包機業務的公司并不太多。
包機運輸的優勢
(1)處理飛機航班持倉不夠的難題;
(2)降低了貨損、貨差或遺失的狀況;
(3)貨品所有由包機運輸，省時省力和減少數次送貨的繁雜;
(4)填補沒有一部分地區直通航班的不足，且無需轉站。
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班機運輸由于多采用客貨混合機型，航班以客運服務為主，貨物艙位有限，不能滿足大批量貨物及時出運的要求，往往只能分批運輸。不同季節同一航線客運量的變化也會直接影響貨物裝載的數量，使班機運輸在貨物運輸方面存在很大的局限性。
包機運輸
由于班機運輸形式下貨物艙位常常有限，因此到貨物批量較大時，包機運輸就成為了重要的運輸方式。
包機運輸通常可分為整機包機和部分包機。
整機包機
所謂整機包機，是指航空公司或包機代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運價，將整架飛機租給租機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至馬來西亞的運輸方式。
部分包機
部分包機則是指由幾家航空貨運代理公司或發貨人聯合包租一架飛機，或者是由包機公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家貨運代理公司的貨物運輸形式。
部分包機適合于運送批量貨物，貨量不足整機的貨物，在這種形式下貨物的運費比包機運輸成本低。
包機運輸滿足了大批量貨物進出口運輸的需要，同時包機運輸隨國際市場供需情況的變化而變化，給包機人帶來了潛在的利益。但包機運輸是按往返路程計收費用，存在著回程空放的風險。與班機運輸相比，包機運輸可以由承、租飛機的雙方議定航程的起止點和中途停靠的空港，因此更具靈活性。但由于馬來西亞政府出于安全的需要，也為了維護本國航空公司的利益，對他國航空公司的飛機通過本國領空或降落本國領土往往大加限制，復雜繁瑣的審批手續大大增加了包機運輸的營運成本，因此目前使用包機業務的公司并不太多。
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(1)處理飛機航班持倉不夠的難題;
(2)降低了貨損、貨差或遺失的狀況;
(3)貨品所有由包機運輸，省時省力和減少數次送貨的繁雜;
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