日本船隊規(guī)模最大的船東三井 osk lines (mol) 正在收購世界上最先進(jìn)的甲醇運(yùn)輸商。
mol 斥資 1.45 億美元收購 waterfront shipping (wfs) 40% 的股份,wfs 是甲醇生產(chǎn)商 methanex 的油輪子公司。 paul hexter 將繼續(xù)擔(dān)任 wfs 總裁,負(fù)責(zé)運(yùn)營世界上最大的甲醇遠(yuǎn)洋油輪船隊。
戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系加強(qiáng)了 methanex、wfs 和 mol 之間建立了 30 多年的關(guān)系,他們于 2016 年與其他合作伙伴共同建造了第一艘能夠使用甲醇運(yùn)行的遠(yuǎn)洋雙燃料船。
“隨著 methanex 作為世界領(lǐng)先的甲醇生產(chǎn)商,wfs 作為世界領(lǐng)先的甲醇運(yùn)輸商,以及 mol 豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗,雙方打算推進(jìn)甲醇的商業(yè)化,包括可再生甲醇,作為一種可行的船用燃料,”雙方表示一個釋放。
mol 總裁 takeshi hashimoto 表示:“本次交易符合 mol 的環(huán)境愿景 2.1,該愿景將我們積極參與甲醇燃料船舶作為采用清潔替代燃料的措施之一。”
收購甲醇行業(yè)的舉動反映了 mol 今年早些時候決定收購總部位于挪威的二氧化碳運(yùn)輸先驅(qū) larvik shipping。過去六年,mol 一直在探索將甲醇用作燃料。上個月,它與 hafnia 一起投資的一個美國甲醇項目被取消,受到了沉重打擊。
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