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Drewry:世界貿易放緩影響了航運前景

小編獲悉,不斷增長的項目貨運量將在2019年推高多用途和高運量的運價,但此后的前景因全球貿易預期放緩而變得黯淡。
航運咨詢公司德魯里(drewry)表示,隨著美國和中國似乎正朝著某種程度的休戰邁進,圍繞貿易需求的不確定性正略有減弱。
然而,與此同時,全球經濟前景惡化,英國退歐導致的歐洲持續不確定性表明,多功能航運尚未走出困境。
德魯里稱,到2023年,多用途船(mpv)船隊的潛在需求將平均每年增長1.2%。然而,從短期來看,這一比例要高得多,2019年為3.8%,2020年為1.4%。隨著全球經濟預計在2020年后放緩,貨運競爭加劇將侵蝕市場份額。
此外,由于2018年上半年油價上漲提振了項目市場,預計2019年項目市場將表現強勁。然而,長期來看,石油價格預計將平均低于每桶70美元,這將限制新的項目投資。
在供需平衡的另一邊是多用途重型運輸船隊。升力小于100t swl的船只數量正在下降,預計在可預見的未來,這一趨勢還將繼續,到2023年將收縮近3% pa。
與此同時,由于交付和訂購的大多數新建筑都屬于這一類別,升力超過100t swl的項目航母艦隊正以每年2%左右的速度增長。德魯里總結道,這兩個行業的結合導致mpv總供應量到2023年凈收縮0.2%。


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