很多人其實都聽說過航運聯盟，但是對其卻不甚了解，航運聯盟簡單來說就是，由各個船公司為了更快適合市場的變化而組成相互幫助的聯盟，聯盟的主要作用就是幫助多個船公司相互協調船期、船位互租、市場資訊共享、共同建造和使用碼頭和堆場，以及加速貨物在內陸的流通資源等。
以美線為例，目前航運市場上一共有三大聯盟以及一個獨立航線，分別是2m聯盟、ta聯盟、oa聯盟以及萬海航運集團了，而2m聯盟旗下所匯集的船公司有馬士基（maersk）、羅森（sml）、漢堡南美（hamburg sud）、地中海（msc）、以星（zim）。ta聯盟旗下所匯集的船公司有陽明（yml）、赫伯（hpl）、現代（hmm）以及one而one是由三家船公司合并。oa聯盟旗下所匯集的船公司有長榮（emc）、東方海外（oocl）、中遠集運（cosco）、達飛（cma）等，而萬海航運集團之所以沒有加入航運聯盟，是因為萬海算是亞洲規模最大、航次最密、服務網絡最完整的航運商，完全不需要依靠聯盟的幫助，可以獨立于聯盟之外。
每個航運聯盟都有其獨特的優勢，比如說你是比較重注時效的跨境電商賣家，那么oa聯盟就是一個不錯的選擇，oa聯盟旗下的普船航線相對其他聯盟的普船更為穩定，如果你是被塞港困擾很久的跨境電商賣家，那么oa聯盟旗下的長榮、2m聯盟旗下的以星都是不錯的選擇了，長榮有屬于自己的ets碼頭在裝卸集裝箱上有較大的優勢，以星則可以在wbct碼頭擁有優先使用權，在裝卸集裝箱的時效上也要比其他的船公司要好，并且這兩家船公司在港口上還可以提供車架服務，可以免去貨物到港了卻沒有車架的煩惱。
無論是選擇電商快船還是航運聯盟，都是需要根據自身的需求來出發，這樣才能最大化地幫到自己。

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