fedex聯邦國際快遞提升附加服務
全世界速遞業務巨頭--聯邦國際快遞近期一項數據調查報告,中國內地的中小企業在運用移動電商和智能化方式促進出入口提高層面,技術領先亞洲地區及全世界平均;而很多的出入口業務也提升了這種中小型企業對物流經銷商的依賴感,對其給予的貨運物流服務項目不會再只達到于點到點的運輸,只是更為希望物流服務項目開展一系列提高,在其中包含“本地海關專業知識”、“迅速的寄送服務項目”、“一站式退件服務項目”、“靈便的寄送挑選”和“適應訂單信息猛增的工作能力”等。
數據調查報告,在中國內地,97%的采訪進口型中小企業早已運用移動電商向別的銷售市場出口產品,遠超亞洲地區和全世界的80%。61%的公司覺得將來一年根據移動電商能造就大量收益,一樣高過全世界40%和亞洲地區的44%的水準。值得一提的是,采訪中小企業全年收入的59%來自出入口業務。93%的進口型公司預估在未來12個月內工資水平將維持不會改變或獲得提高。這種公司靈活運用移動電子商務和社交媒體商務接待進行業務,占比占到94%和88%,而在全世界這一占比僅有59%和67%。我國中小企業根據這兩個方式的收益,各自占出入口收益的25%和17%,將來還將有進一步提高。48%的采訪公司表明,項目投資新技術應用是擺脫當今商業服務挑戰的主要解決方法,而81%的公司堅信新的技術革新將使出入口更為非常容易。
與此同時,中小企業也見到高效率供應鏈管理所具備的使用價值。高效率的供應鏈管理對達到持續轉變的客戶滿意度和期待,協助中小企業獲得顧客并改進他們的出入口業務全是尤為重要的。96%的采訪中國內地中小企業覺得物流是出入口業務的一個關鍵構成部分,而近三分之二的中小企業表明,他們近些年對物流經銷商的依靠越來越更高。尤其是移動電商正促進公司對物流服務項目的要求。調研發覺,中小企業的移動電商收益假如要得到提高,務必對物流服務項目開展一系列提高,在其中包含“本地海關專業知識”、“迅速的寄送服務項目”、“一站式退件服務項目”、“靈便的寄送挑選”和“適應訂單信息猛增的工作能力”。聯邦國際快遞表明,會對于這種中小型企業的要求,為其“量身定做”全套不一樣的物流解決方法,便于能夠更好地適用中小企業,給予人性化的物流解決方法。
聯邦國際快遞中國地區首席總裁陳嘉良強調:“此項科學研究確認了大家一直以來擁有的見解,即針對中小企業而言,移動電商為他們給予了參加市場競爭的服務平臺。為了更好地把握住移動電商提高的發展潛力,物流經銷商在達到中小企業持續轉變的要求層面充分發揮著愈來愈關鍵的功效。憑著普遍的全世界互聯網和技術專業的驗關,聯邦國際快遞能為顧客給予量身定做的解決方法以助其發展趨勢跨境貿易,讓中小企業能夠取得成功發展新銷售市場,進而維持競爭能力。”
據統計,我國中小企業的三大出入口銷售市場分別是印尼(39%)、塔吉克斯坦(26%)和日本(22%)。因此,聯邦國際快遞提早合理布局以上地域,在2011年便啟用了廣州市至印尼的直通貨運物流航道,2014年在日本關西機場創建了北亞裝運管理中心,而在2017年聯邦國際快遞坐落于深圳浦東新區飛機場的快遞解決管理中心也將資金投入經營,這種都將有益于聯邦國際快遞為我國中小型企業的出入口業務搞好配套設施服務項目。
聯邦國際快遞早已是持續第二年做有關行業的調研,此次調研是其授權委托了桑德斯互動交流(harrisinteractive)私人偵探進行的單獨調研,掌握中小企業在全世界對外貿易行業所遭遇的機遇和挑戰。該項調研于2016年9月進行,瀏覽了亞太地區、歐洲地區、南美洲及亞得里亞海地域和中東地區、印尼及巴西地域17個銷售市場的9000名中小企業高級管理者。中國內地是參加該項調研的六個亞太地區國家和地區中的一個。
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