中國工廠預(yù)計(jì)9月份訂單會(huì)放緩
美國貨運(yùn)代理公司進(jìn)行的調(diào)查顯示，中國工廠的訂單可能出現(xiàn)放緩，這將在9月份打擊海運(yùn)集裝箱行業(yè)。
據(jù)顧問喬恩·門羅（jon monroe）說，為了準(zhǔn)確了解近期的需求，工廠訂單可以提供一個(gè)預(yù)警，因?yàn)檫@些訂單是在貨物裝船前60天發(fā)出的。
門羅說，他看到了許多由中國貨代公司進(jìn)行的調(diào)查，“其中至少有一家對(duì)9月份發(fā)出訂單下降警告的工廠進(jìn)行了調(diào)查。因此，我要求上海的全球物流團(tuán)隊(duì)對(duì)我們中國網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的工廠進(jìn)行類似的調(diào)查。盡管我們?nèi)栽诳吹綄?shí)力，但毫無疑問，一些公司正在放緩腳步。”
根據(jù)貨運(yùn)公司的數(shù)據(jù)，8月份本身仍然強(qiáng)勁，但比7月份弱。盡管有一些令人擔(dān)憂的原因，門羅也指出，9月份的裝貨量仍然不確定。
“調(diào)查結(jié)果顯示，一些工廠訂單減少，而另一些工廠訂單增加，”門羅解釋說，但9月消費(fèi)者信心開始減弱。
衡量消費(fèi)者信心的指標(biāo)可能不穩(wěn)定，但作為衡量人們是否會(huì)購買以及何時(shí)購買的長期指標(biāo)，它可以被視為一個(gè)一般性的指南。ibm發(fā)布了最新的月度消費(fèi)者關(guān)注調(diào)查，covid-19是焦點(diǎn)。
門羅寫道：“調(diào)查的結(jié)論是，72%的受訪消費(fèi)者越來越不安于病毒對(duì)他們和家人生活的潛在影響，他們的態(tài)度正在發(fā)生變化。”。
在同一項(xiàng)調(diào)查中，只有13%的受訪者認(rèn)為經(jīng)濟(jì)將恢復(fù)到大流行前的水平，35%的受訪者表示今年不會(huì)進(jìn)入購物中心，另有53%的受訪者表示將減少使用公共交通工具。
消費(fèi)者正在改變他們的行為，以保護(hù)自己免受他們認(rèn)為是致命病毒的侵害。消費(fèi)者對(duì)于出門非常謹(jǐn)慎，他們更喜歡遠(yuǎn)程工作一段時(shí)間。只有13%的人認(rèn)為經(jīng)濟(jì)會(huì)反彈到covid-19之前的水平。35%的受訪者表示，今年他們不打算去購物中心。約53%的受訪者表示，他們將減少使用公共交通工具或不使用任何公共交通工具。
盡管如此，6月份的銷售額還是比5月份增長了7.5%，而電子商務(wù)也是造成這一增長的原因，預(yù)計(jì)今年電子商務(wù)銷售額將飆升18%。
“那么，這對(duì)集裝箱進(jìn)口和需求意味著什么？門羅問道。答案是，“可能是因?yàn)樵絹碓蕉嗟南M(fèi)者待在家里，他們適應(yīng)了網(wǎng)購。別無選擇。越來越多的消費(fèi)者開始在網(wǎng)上購買所有東西，但這是從食品雜貨開始的。盡管經(jīng)濟(jì)陷入停滯，但食品雜貨是其中一個(gè)似乎逐年上升的類別。”
總體而言，本月泛太平洋地區(qū)有18艘船只重返該行業(yè)。盡管貨運(yùn)公司報(bào)告說活動(dòng)略有減少。
“下半年（7月/8月）的頭兩個(gè)月似乎對(duì)航空公司有利，”門羅補(bǔ)充道，“我們可以預(yù)計(jì)下半年在某個(gè)時(shí)候會(huì)逐漸減少，但如果航空公司能將運(yùn)價(jià)維持到9月，他們將迎來一個(gè)好的，不，偉大的一年。”。與此同時(shí)，現(xiàn)貨價(jià)格剛剛上漲，從8月1日起，馬士基宣布，到美國西海岸的各種運(yùn)費(fèi)為3150美元，美國東海岸為3500美元。”
freightos的fbx指數(shù)報(bào)告稱，本周中美西海岸價(jià)格較前一周下跌3%，至2676美元/feu。雖然這個(gè)比率比去年同期高出74%。
在中美東海岸的交易價(jià)格也下跌了3%，至3236美元/平方英尺，比去年本周的價(jià)格高出10%。
freightos的cmo eytan buchman評(píng)論說：“額外的運(yùn)力導(dǎo)致本周的海運(yùn)費(fèi)率略有下降，這是自5月中旬以來的第二次，中國至美國西海岸的價(jià)格較7月初的峰值下跌了6%。
“由于航行限制，據(jù)報(bào)道，發(fā)貨人被要求提前兩周預(yù)訂，以確保他們的貨物能如期啟航。隨著8月份可用產(chǎn)能的增加，這些積壓的貨物可能會(huì)被清除，隨著當(dāng)前運(yùn)價(jià)壓力的增加，裝運(yùn)量也會(huì)減少，只要運(yùn)量保持穩(wěn)定。”
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門羅說，他看到了許多由中國貨代公司進(jìn)行的調(diào)查，“其中至少有一家對(duì)9月份發(fā)出訂單下降警告的工廠進(jìn)行了調(diào)查。因此，我要求上海的全球物流團(tuán)隊(duì)對(duì)我們中國網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的工廠進(jìn)行類似的調(diào)查。盡管我們?nèi)栽诳吹綄?shí)力，但毫無疑問，一些公司正在放緩腳步。”
根據(jù)貨運(yùn)公司的數(shù)據(jù)，8月份本身仍然強(qiáng)勁，但比7月份弱。盡管有一些令人擔(dān)憂的原因，門羅也指出，9月份的裝貨量仍然不確定。
“調(diào)查結(jié)果顯示，一些工廠訂單減少，而另一些工廠訂單增加，”門羅解釋說，但9月消費(fèi)者信心開始減弱。
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門羅寫道：“調(diào)查的結(jié)論是，72%的受訪消費(fèi)者越來越不安于病毒對(duì)他們和家人生活的潛在影響，他們的態(tài)度正在發(fā)生變化。”。
在同一項(xiàng)調(diào)查中，只有13%的受訪者認(rèn)為經(jīng)濟(jì)將恢復(fù)到大流行前的水平，35%的受訪者表示今年不會(huì)進(jìn)入購物中心，另有53%的受訪者表示將減少使用公共交通工具。
消費(fèi)者正在改變他們的行為，以保護(hù)自己免受他們認(rèn)為是致命病毒的侵害。消費(fèi)者對(duì)于出門非常謹(jǐn)慎，他們更喜歡遠(yuǎn)程工作一段時(shí)間。只有13%的人認(rèn)為經(jīng)濟(jì)會(huì)反彈到covid-19之前的水平。35%的受訪者表示，今年他們不打算去購物中心。約53%的受訪者表示，他們將減少使用公共交通工具或不使用任何公共交通工具。
盡管如此，6月份的銷售額還是比5月份增長了7.5%，而電子商務(wù)也是造成這一增長的原因，預(yù)計(jì)今年電子商務(wù)銷售額將飆升18%。
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