什么是eBL（MSC發布電子提單過渡指南）
msc最近發布了一份題為《如何引導從bl向ebl的過渡》的指南，為客戶從紙質提單（bl）過渡到電子提單（ebl）提供支持。
提單是由承運人（航運公司）或代理人簽發給所運貨物貨主的合同，以確認收到待運貨物，它基本說明了裝運貨物的種類，以及貨物的來源和目的地。
什么是ebl？
根據解釋，ebl是提單的數字版本，完全擁有提單的功能，而無需紙質文件。貨物裝運的所有相關方均可通過安全網絡以電子方式處理、轉讓、背書、交還和管理提單。與普通提單一樣，數字文件每次只能由一方訪問。
ebl的五大優勢
1、更安全
無文件丟失、偽造或欺詐風險。
作為紙質文件，bl存在丟失、損壞或被偽造的風險。作為正式的所有權文件，內容被篡改可能導致非法裝運、貨物申報錯誤或貨物被放行給未經授權方。
2、更快速
文件傳輸只需片刻而非數周。
一次貨運，bl可能要快遞10次，耗時數周。運輸途中的任何中斷或其他文件問題都可能造成延誤，導致貨物在目的地閑置，從而耗費時間和金錢。
3、更環保
無紙化流程，減少碳足跡。
海運公司每年會簽發約4,500萬份提單（數十億頁）。bl是一種完全不符合環保要求的貿易單據形式，此外，將提單運送到世界各地也會產生碳排放。作為一種完全數字化的解決方案，ebl是一種更清潔、更環保、更可持續的貿易單據形式。
4、更簡單
易于使用，可從任何設備訪問，全天候可用。
bl只能在一個特定地點親自獲取。如果授權方因任意原因無法獲得實體文件，則無法執行操作。
5、更具有成本效益
降低快遞費用，減少工作量，無需處理或存儲任何文書。
從成本效益的角度來看，向ebl過渡代表著巨大的成本節約。減少管理成本、快遞成本以及與重新簽發遺失、損壞或欺詐提單相關的成本，每年可為整個行業節省大量資金。
ebl的挑戰
1、互操作性
采用ebl的主要障礙是互操作性。bl為全球各方所接受，作為一份單一的紙質文件，其不需要特殊的平臺或工具來訪問。無論托運人、銀行、海關和承運人身在何處，都使用同一份文件。同樣的互操作性對ebl至關重要，復制現有流程是減少其采用過程中出現分歧的關鍵一步。需要更改的流程越少，就越容易采用。
然而，所面臨的挑戰是，每個技術解決方案提供商都以自己的方式應用ebl。如果不及早解決這些差異，就意味著最終可能會使用平臺專屬的ebl。
2、多方利益相關者支持
作為航運業最重要的文件，提單涉及許多相關方。在托運人、承運人、海關、銀行、保險公司和監管機構之間，100%采用ebl的目標將取決于各方是否認識到ebl的重要性，并將其納入各自的業務中。
但說起來容易做起來難。有些相關方的積極性比較高，而分歧則可能使某些相關方的采用速度比較緩慢。
3、所有文件數字化
要實現到2030年100%采用ebl的目標，不僅需要將bl數字化，還需要將其他文件數字化。ebl是“數字文件革命”的第一步。只要貨物運輸仍然需要紙質單據，ebl的有效性（甚至采用率）就會受到限制。
msc指南指出：“全球貿易單據數字化涉及許多利益相關方，每個利益相關方都有自己的要求、限制和操作方式。合作是應對這些挑戰的關鍵，看到越來越多的相關方支持并承諾到2030年100%采用ebl，我們深受鼓舞。”
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1、更安全
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2、更快速
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3、更環保
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4、更簡單
易于使用，可從任何設備訪問，全天候可用。
bl只能在一個特定地點親自獲取。如果授權方因任意原因無法獲得實體文件，則無法執行操作。
5、更具有成本效益
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ebl的挑戰
1、互操作性
采用ebl的主要障礙是互操作性。bl為全球各方所接受，作為一份單一的紙質文件，其不需要特殊的平臺或工具來訪問。無論托運人、銀行、海關和承運人身在何處，都使用同一份文件。同樣的互操作性對ebl至關重要，復制現有流程是減少其采用過程中出現分歧的關鍵一步。需要更改的流程越少，就越容易采用。
然而，所面臨的挑戰是，每個技術解決方案提供商都以自己的方式應用ebl。如果不及早解決這些差異，就意味著最終可能會使用平臺專屬的ebl。
2、多方利益相關者支持
作為航運業最重要的文件，提單涉及許多相關方。在托運人、承運人、海關、銀行、保險公司和監管機構之間，100%采用ebl的目標將取決于各方是否認識到ebl的重要性，并將其納入各自的業務中。
但說起來容易做起來難。有些相關方的積極性比較高，而分歧則可能使某些相關方的采用速度比較緩慢。
3、所有文件數字化
要實現到2030年100%采用ebl的目標，不僅需要將bl數字化，還需要將其他文件數字化。ebl是“數字文件革命”的第一步。只要貨物運輸仍然需要紙質單據，ebl的有效性（甚至采用率）就會受到限制。
msc指南指出：“全球貿易單據數字化涉及許多利益相關方，每個利益相關方都有自己的要求、限制和操作方式。合作是應對這些挑戰的關鍵，看到越來越多的相關方支持并承諾到2030年100%采用ebl，我們深受鼓舞。”
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