從深圳市建筑工務署獲悉，蓮塘口岸日前通過竣工初驗和消防驗收，將于今年9月具備開通條件，深圳將首次實現邊防、海關、檢驗檢疫一次檢驗、一次放行。
作為粵港合作重點項目之一的蓮塘口岸，位于羅湖區蓮塘街道西南角，北臨羅沙路，南至深圳河，是深圳規劃建設的第七座跨境陸路口岸，為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸。
蓮塘口岸承擔了香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運，是實現深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的東部重要口岸，也是第七個連接港深的陸路口岸。
蓮塘口岸項目占地面積約17.4公頃，建設內容分為旅檢大樓、貨檢場地、跨境橋、市政配套工程等四個部分，建筑總面積約14.9萬平方米，于2013年11月開工建設。
該口岸又會帶來哪些便捷呢？
1、設計旅客出入境查驗通道23條，其中包括9條人工通道和14條自助通道，通關能力為3萬人次／日；
2、小汽車出入境查驗通道2條，通行能力為2000輛/日;
3、大客車出入境查驗通道1條，通行能力為850輛/日；
4、貨車出入境查驗通道共6條，通行能力為15000輛/日。
口岸通關模式采取客、貨“一站式”通關，由各查驗單位分別獨立建設的通道硬件設施和信息化軟件進行整合，以實現“一次讀取加載、同步各自處置、集中分類驗放、快速嚴密高效”的目標。
深圳市建筑工務署的相關負責人表示，“蓮塘口岸具有兩大突破——1、深圳首次實現邊防、海關、檢驗檢疫同步檢查、一次放行；2、另一突破是香港此前所有口岸都屬邊界禁區，必須搭乘公共交通或者兩地牌私家車才可以進入口岸區。”

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