今年接了18艘！這家船廠再獲2艘支線集裝箱船訂單
5月23日，現代重工集團負責造船業務的二級控股公司韓國造船海洋發布公告稱，該公司與非洲地區船東簽訂了2艘支線集裝箱船的建造合同，合同金額1105億韓元（約合8680萬美元）。
此次承接的2艘新船將由位于蔚山的現代尾浦造船建造，預計將于2024年下半年陸續交付給船東。
包括此次合同在內，韓國造船海洋今年以來承接的新船訂單已達97艘，合同總金額112. 8億美元，達到全年接單目標174.4億美元的64.7%。
公告未披露這2艘新船的規格，但據韓國業界人士分析稱，按照4340萬美元的單船造價推測，很可能是2800teu級集裝箱船。此前，希臘船東euroseas剛剛在5月18日宣布，在現代尾浦造船增訂2艘2800teu支線集裝箱船，新船將在2024年第四季度交付，總價約為8600萬美元。
韓國造船業界人士表示，現代尾浦造船作為現代重工集團的造船子公司，近年來在支線集裝箱船領域正展現出強者面貌。2021年，現代尾浦造船承接的新船訂單總計為104艘，其中支線集裝箱船訂單就達39艘，位居第一，包括法國達飛海運集團(cma-cgm)價值超過6億美元的10艘2000teu冰級lng雙燃料集裝箱船。
據統計，今年以來，現代尾浦造船承接的支線集裝箱船訂單已達18艘，其中包括希臘船東evangelos marinakis旗下子公司capital maritime&trading corp(cmtc)的3艘1800teu級支線集裝箱船、本國船東長錦商船的4艘2500teu級支線集裝箱船、大洋洲地區船東的4艘2800teu級集裝箱船、非洲地區船東的5艘1800teu級集裝箱船，以及此次的2艘支線集裝箱船，合同總金額約為6.8億美元。
1800-2999teu級支線集裝箱船是現代尾浦造船建造的主力船型之一。隨著近年來海運業的繁榮，在大型集裝箱船訂單不斷出現的同時，支線集裝箱船的訂單也在不斷增長。據統計，目前全球運營的集裝箱船共有6280艘，其中支線集裝箱船有3824艘，占比高達61%，而到2023年，2000-2999teu級支線集裝箱老舊船舶的比重將提高到66%，因此3000teu級以下支線集裝箱船的新造船市場前景更加樂觀。隨著支線集裝箱船訂單市場的興旺，現代尾浦造船計劃在2022年承接更多的支線集裝箱船訂單，實現收益的最大化。
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1800-2999teu級支線集裝箱船是現代尾浦造船建造的主力船型之一。隨著近年來海運業的繁榮，在大型集裝箱船訂單不斷出現的同時，支線集裝箱船的訂單也在不斷增長。據統計，目前全球運營的集裝箱船共有6280艘，其中支線集裝箱船有3824艘，占比高達61%，而到2023年，2000-2999teu級支線集裝箱老舊船舶的比重將提高到66%，因此3000teu級以下支線集裝箱船的新造船市場前景更加樂觀。隨著支線集裝箱船訂單市場的興旺，現代尾浦造船計劃在2022年承接更多的支線集裝箱船訂單，實現收益的最大化。
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