國際物流有哪些運輸方式？（國際物流運輸渠道大全）
國際物流包含國際空運，國際海運，國際鐵路運輸，國際公路運輸，國際多式聯運，集裝箱運輸等。
國際空運
國際空運以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，具有快速、便捷的特點，是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。
國際海運
國際海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，以收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送至另一國港口的行為。
國際海運(international ocean freight)是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。
海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易確定，是其不足之處。按照船舶的經營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。
國際公路運輸
國際公路貨物運輸是指國際貨物借助一定的運載工具，沿著公路作跨及兩個或兩個以上國家或地區的移動過程，起重要的銜接作用。
公路運輸的特點決定了它最適合于短途運輸。
它可以將兩種或多種運輸方式銜接起來，實現多種運輸方式聯合運輸，做到進出口貨物運輸的“門到門”服務。
公路運輸可以配合船舶、火車、飛機等運輸工具完成運輸的全過程。
是港口、車站、機場集散貨物的重要手段。尤其是鮮活商品、集港疏港搶運，往往能夠起到其他運輸方式難以起到的作用?？梢哉f，其他運輸方式往往要依賴汽車運輸來最終完成兩端的運輸任務。
公路運輸也是一種獨立的運輸體系，可以獨立完成進出口貨物運輸的全過程。公路運輸是歐洲大陸國家之間進出口貨物運輸的最重要的方式之一。
我國的邊境貿易運輸、港澳貨物運輸，其中有相當一部分也是靠公路運輸獨立完成的。
集裝箱貨物通過公路運輸實現國際多式聯運。
集裝箱由交貨點通過公路運到港口裝船，或者相反。
國際鐵路運輸
鐵路運輸是國際物流運輸中的主要運輸方式之一。
國際鐵路運輸是在國際運輸中僅次于海運的一種主要運輸方式。其最大的優勢是運量較大，速度較快，運輸風險明顯小于海洋運輸，能常年保持準點運營等。
集裝箱運輸
集裝箱運輸(container freight transport)，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而更好地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。
1.保證貨物運輸安全。
集裝箱運輸大大減少了傳統運輸方式中人力裝卸、搬運的次數，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經濟損失。
2.節省貨物包裝材料。
使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節省包裝材料和費用，降低商品的成本。
3.簡化貨運作業手續。
貨物采用集裝箱運輸后，以箱作為貨物的運輸單元，減少了繁雜的作業環節，簡化了貨運作業手續。
4.提高裝卸作業效率。
由于集裝箱的裝卸作業適于機械化，其裝卸作業效率得到了大幅度的提高。同時，大大縮短了集裝箱的站(港)的停留時間，加速了車船的周轉和貨物的送達。
5.減少運營費用，降低運輸成本。
貨損、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降;開展“門到門”運輸業務后，可大量節省倉庫的建造費用和倉庫作業費用等。
6.便于自動化管理。
集裝箱是一種規格化貨物運輸單元，這就為自動化管理創造了便利條件。
國際鐵路運輸
國際多式聯運(international multimodal transport)簡稱多式聯運，是在集裝箱運輸的基礎上產生和發展起來的，是指按照國際多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內的接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。國際多式聯運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在國際貿易中，由于85%～90%的貨物是通過海運完成的，故海運在國際多式聯運中占據主導地位。
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國際空運
國際空運以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，具有快速、便捷的特點，是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。
國際海運
國際海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，以收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送至另一國港口的行為。
國際海運(international ocean freight)是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。
海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易確定，是其不足之處。按照船舶的經營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。
國際公路運輸
國際公路貨物運輸是指國際貨物借助一定的運載工具，沿著公路作跨及兩個或兩個以上國家或地區的移動過程，起重要的銜接作用。
公路運輸的特點決定了它最適合于短途運輸。
它可以將兩種或多種運輸方式銜接起來，實現多種運輸方式聯合運輸，做到進出口貨物運輸的“門到門”服務。
公路運輸可以配合船舶、火車、飛機等運輸工具完成運輸的全過程。
是港口、車站、機場集散貨物的重要手段。尤其是鮮活商品、集港疏港搶運，往往能夠起到其他運輸方式難以起到的作用?？梢哉f，其他運輸方式往往要依賴汽車運輸來最終完成兩端的運輸任務。
公路運輸也是一種獨立的運輸體系，可以獨立完成進出口貨物運輸的全過程。公路運輸是歐洲大陸國家之間進出口貨物運輸的最重要的方式之一。
我國的邊境貿易運輸、港澳貨物運輸，其中有相當一部分也是靠公路運輸獨立完成的。
集裝箱貨物通過公路運輸實現國際多式聯運。
集裝箱由交貨點通過公路運到港口裝船，或者相反。
國際鐵路運輸
鐵路運輸是國際物流運輸中的主要運輸方式之一。
國際鐵路運輸是在國際運輸中僅次于海運的一種主要運輸方式。其最大的優勢是運量較大，速度較快，運輸風險明顯小于海洋運輸，能常年保持準點運營等。
集裝箱運輸
集裝箱運輸(container freight transport)，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而更好地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。
1.保證貨物運輸安全。
集裝箱運輸大大減少了傳統運輸方式中人力裝卸、搬運的次數，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經濟損失。
2.節省貨物包裝材料。
使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節省包裝材料和費用，降低商品的成本。
3.簡化貨運作業手續。
貨物采用集裝箱運輸后，以箱作為貨物的運輸單元，減少了繁雜的作業環節，簡化了貨運作業手續。
4.提高裝卸作業效率。
由于集裝箱的裝卸作業適于機械化，其裝卸作業效率得到了大幅度的提高。同時，大大縮短了集裝箱的站(港)的停留時間，加速了車船的周轉和貨物的送達。
5.減少運營費用，降低運輸成本。
貨損、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降;開展“門到門”運輸業務后，可大量節省倉庫的建造費用和倉庫作業費用等。
6.便于自動化管理。
集裝箱是一種規格化貨物運輸單元，這就為自動化管理創造了便利條件。
國際鐵路運輸
國際多式聯運(international multimodal transport)簡稱多式聯運，是在集裝箱運輸的基礎上產生和發展起來的，是指按照國際多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內的接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。國際多式聯運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在國際貿易中，由于85%～90%的貨物是通過海運完成的，故海運在國際多式聯運中占據主導地位。
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