3月28日，蕪湖首班上海至蕪湖“兩港一航”直達航線正式開行,按照“五定班輪”(即定港口、定航線、定班期、定運時、定船舶,是當前長江集裝箱班輪航線運行效率*高的一種開行方式)模式操作,上海港、蕪湖港給予優先靠泊、優先作業,保證中轉服務。
據了解，此次開通的蕪湖至上海洋山“兩港一航”直達航線,填補了安徽省港口集裝箱運輸“五定班輪”的空白,通過開行“五定班輪”,蕪湖至上海洋山中轉干線船時間將從目前的7-10天壓縮至5天以內,為安徽省進出口企業融入國際市場,提供了一條“高效、快捷”的國際物流大通道。
下一步，安徽省將以建立“一核兩翼”全省集裝箱運輸新格局的戰略目標，即以蕪湖至上海聯盟航線為核心，開設省內水上穿梭巴士合蕪小支線(合肥至蕪湖)、皖江小支線(安慶一池州-銅陵-蕪湖)為兩翼，將蕪湖港打造成為長江下游集裝箱轉運中心，從而徹底改變我省集裝箱港口“小、散、弱”現象。
此次開通的蕪湖至上海洋山“五定班輪”即為蕪湖至上海聯盟航線“一核”中的核心組成部分,實現了“一核”航線的重大突破。下一步，還將繼續開通蕪湖至上海外高橋“五定班輪”、合蕪小支線、皖江小支線等航線，全面完成“一核兩翼”航線布局。

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