持續(xù)爆倉(cāng)！！超10個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)暫停收FedEx
近日，有多名賣家反饋，收到了fedex的通知，大約了12個(gè)fba倉(cāng)庫(kù)暫停接受了fedex派送貨物，多家物流服務(wù)商表示，已經(jīng)改用ups派送
據(jù)調(diào)查分析，本次暫停接收貨物的原因是亞馬遜fba倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)嚴(yán)重，有的賣家4月份補(bǔ)倉(cāng)的貨物到現(xiàn)在還沒(méi)處理完，部分倉(cāng)庫(kù)提取了20多天還沒(méi)辦法上架，預(yù)約時(shí)間多次推遲，不接受催促，貨物只能堆積在第三方倉(cāng)庫(kù)
部分貨代表示，因?yàn)槲锪鲿r(shí)效嚴(yán)重滯后，賣家三天兩頭找他們協(xié)商物流理賠的事情，
“但是這種延誤是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，這是倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題，我們沒(méi)有辦法解決，也不是我們的責(zé)任，所以沒(méi)有辦法賠償。”
“如果是因?yàn)槲覀兊脑驅(qū)е卵诱`，我們會(huì)按約定理賠的。比如之前有一批海派的貨物，因?yàn)槲覀兊脑驔](méi)提取 ，我們都按照每周每公斤1-2元退運(yùn)費(fèi)給賣家了。”
貨代還表示，現(xiàn)在海派有很多都是虧錢發(fā)貨，“發(fā)一票虧一票，太難了！
超50天仍未上架，
賣家2月底發(fā)貨7月才收到
頭程運(yùn)期加上倉(cāng)庫(kù)上架的排隊(duì)時(shí)間，使得賣家的物流時(shí)效異常長(zhǎng)。一些賣家表示，3、4月份的貨物天最近陸陸續(xù)續(xù)上架了。某亞馬遜賣家表示，2月底通過(guò)阿里國(guó)際站的郵政小包發(fā)了一批貨，直到前幾天買家才說(shuō)收到了。從2月底到7月初，足足有120多天。
還有很多賣家反應(yīng)4月份發(fā)往美國(guó)、加拿大的貨物至今還沒(méi)妥投。甚至有一些賣家反應(yīng)2個(gè)月多的貨物還未清關(guān)、或者還在等飛，平臺(tái)上的客戶全退款了，損失嚴(yán)重。
解決物流問(wèn)題
顯而易見(jiàn)，物流問(wèn)題讓賣家、貨代或物流商、買家都焦頭爛額。業(yè)內(nèi)人士表示，要想解決物流問(wèn)題，還是得靠這三步：
第一步：物流險(xiǎn)。
建議賣家最好購(gòu)買物流險(xiǎn)，出現(xiàn)延誤、退貨、丟件的時(shí)候能夠有效避免賣家的損失。
第一步：多渠道發(fā)貨。
海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等多種方式結(jié)合發(fā)貨，千萬(wàn)不要“在一棵樹(shù)上吊死”。賣家空運(yùn)根據(jù)貨物的價(jià)值、時(shí)效要求來(lái)合理安排補(bǔ)貨渠道。
第一步：少量發(fā)貨。
一次性不要發(fā)大量貨物，以免出現(xiàn)意外損失過(guò)大。
永遠(yuǎn)都是做最好的計(jì)劃和最壞的打算，
這樣才能在逆境中生存下來(lái)！
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有哪些其他領(lǐng)域應(yīng)用了激光粒度儀？
大型壓片機(jī)的維護(hù)和操作注意事項(xiàng)
天津海運(yùn)美國(guó)代購(gòu)（天津哈利法克斯海運(yùn)）
電池出口美國(guó)海運(yùn)（電池海運(yùn)出口規(guī)定）
滿足這些，保準(zhǔn)你的鋼制拖鏈“健康又長(zhǎng)壽”
南京國(guó)際搬遷到新西蘭報(bào)關(guān)清關(guān)流程怎么操作？需要辦理什么手續(xù)？
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孟加拉至美國(guó)海運(yùn)費(fèi)（上海至孟加拉海運(yùn)費(fèi)）
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“如果是因?yàn)槲覀兊脑驅(qū)е卵诱`，我們會(huì)按約定理賠的。比如之前有一批海派的貨物，因?yàn)槲覀兊脑驔](méi)提取 ，我們都按照每周每公斤1-2元退運(yùn)費(fèi)給賣家了。”
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還有很多賣家反應(yīng)4月份發(fā)往美國(guó)、加拿大的貨物至今還沒(méi)妥投。甚至有一些賣家反應(yīng)2個(gè)月多的貨物還未清關(guān)、或者還在等飛，平臺(tái)上的客戶全退款了，損失嚴(yán)重。
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