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阿托斯ATOS單向節流閥的行業標準

阿托斯atos單向節流閥的行業標準阿托斯atos單向節流閥它通過單向閥允許反向自由流動。在常規型號中,用螺栓裝置來調節流量。調節裝置可按要求提供帶有刻度的徽 調手柄/g。順時針旋轉增大節流效果(通道減?。?。
阿托斯atos單向節流閥控制流量,調節執行元件的運動速度。
一、流量控制閥概念
在液壓系統中,
控制工作液體流量的閥稱為流量控制閥,
簡稱流量閥。
它通過改變節流口的大小調節通過閥口的流量,從而改變執行機構的運動速度。
流量控制閥包括節流閥、調速閥等。
阿托斯單向節流閥hq-0= iso4401 標準,6通徑選項,流量為251/min,標準流量 達 801/min,壓力達350bar。kq-0= iso4401 標準,10 通徑流量達1601/min,壓力達315bar。jpq-2=iso4401 標準,16 通徑流量達2001/min,壓力達350bar。jpq-3=iso4401 標準,25通徑流量達3001/min,壓力達350bar。 阿托斯單向節流閥適用于油壓系統中。
阿托斯atos單向節流閥的具體應用
(1)起節流調速的作用
在定量泵系統中,節流閥與溢流閥一起組成節流調速回路 改變節流閥的開口面積,可調節通過節流閥的流量,從而調節執行元件的運動速度。
(2)起負載阻尼的作用
改變節流閥開口面積將改變液體流動的阻力,節流口面積越小液阻越大。
(3)起壓力緩沖的作用
安裝節流元件,可延緩壓力突變的影響,起保護作用。
意大利atos節流閥具有以下特點:
1、意大利atos節流閥構造較簡單,便于制造和維修,成本低。
2、意大利atos節流閥調節精度不高,不能作調節使用。
3、意大利atos節流閥密封面易沖蝕,不能作切斷介質用。
4、意大利atos節流閥密封性好較差。
意大利atos節流閥工作原理:
意大利atos節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將意大利atos節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。意大利atos節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,意大利atos節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。意大利atos節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
atos節流閥是一個可以調節液體壓力的構造,可調整進入引擎的空氣量,進而調整引擎的出力。
對阿托斯節流閥的性能要求是:·流量調節范圍大,流量一壓差變化平滑;·內泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要?。弧ふ{節力矩小,動作靈敏。阿托斯節流閥的外形結構與截止閥并無區別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。阿托斯atos單向節流閥實物圖片:
atos節流閥的特點:1、構造較簡單,便于制造和維修,成本低。2、調節精度不高,不能作調節使用。3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質用。4、密封性較差。atos節流閥的安裝與日常維護應注意以下事項:該閥經常需要操作,因此應安裝在易于方便操作的位置上。阿托斯aqfr型atos節流閥特點;安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。
節流口堵塞原因:1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。3、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產生堵塞現象。
阿托斯atos單向節流閥的行業標準意大利atos減壓閥門的應用范圍很廣,在蒸汽、壓縮空氣、工業用氣、水在傳統的控制結構上引進了新的功能和分布智能控制,集成若干邏輯功能可靈活應用于液壓系統并使其成本得以控制。?性能佳:滯環小,響應快、測量范圍廣、維護簡便等多種的優點,被廣泛的應用于多個行業當中在給定的彈簧壓力級范圍內,使出口壓力在zui大值與zui小值之間能連續調整伺服比例閥,16通徑,2級,放大器雙閉環控制,用于高動態場合,可以將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質本身的能量以下品牌也是我公司主打優勢品牌:
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