城市軌道交通具有什么樣的特點(diǎn)
1.較大的運(yùn)輸能力
城市軌道交通具有高密度運(yùn)轉(zhuǎn)、列車行車時間間隔短、行車速度高、列車編組輛數(shù)多而具有較大的運(yùn)輸能力等特點(diǎn)。高峰時每小時單向運(yùn)輸能力，市郊鐵路可達(dá)到6萬~8萬人次，地鐵達(dá)到3萬~6萬人次，輕軌達(dá)到1萬~3萬人次，有軌電車能達(dá)到1萬人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公共汽車的運(yùn)輸能力。
2.較高的準(zhǔn)時性、快捷性
城市軌道車輛在專用行車道上運(yùn)行，不受其他交通工具干擾，不產(chǎn)生線路堵塞現(xiàn)象并且不受氣候影響，是全天候的交通工具，能按運(yùn)行圖運(yùn)行,具有可信賴的準(zhǔn)時性。同時,車輛有較高的運(yùn)行速度,有較高的啟動、制動加速度，多數(shù)采用高站臺，列車停站時間短，上下車迅速方便，而且換乘方便，可以使乘客較快地到達(dá)目的地，縮短了出行時間。
3.較高的安全性
城市軌道交通運(yùn)行在專用軌道上,沒有平交道口，不受其他交通工具干擾，并且有先進(jìn)的通信信號設(shè)備，極少發(fā)生交通事故。
4.空間利用率高
城市軌道交通充分利用了地下和地上空間的開發(fā)，不占用地面街道，能有效緩解由于汽車大量發(fā)展而造成的道路擁擠、堵塞，有利于城市空間合理利用。尤其是它能緩解大城市中心區(qū)過于擁擠的狀態(tài)，提高土地利用價值，并改善城市景觀。
5.運(yùn)營費(fèi)用較低
城市軌道車輛主要采用電氣牽引，輪軌摩擦阻力較小，與公共電車、公共汽車相比節(jié)省能源，運(yùn)營費(fèi)用較低。
6.環(huán)境友好,污染低
城市軌道交通由于采用電氣牽引，與公共汽車相比不產(chǎn)生廢氣污染。隨著城市軌道交通的發(fā)展，公共汽車數(shù)量減少，進(jìn)一步減少了汽車的廢氣污染。另外，由于在線路和車輛上采用了各種降噪措施（圖1-5-3),—般不會對城市環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲污染。
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