美國國際海運港口除了擁堵嚴重，還有這些問題值得注意！據悉，南加州所有四個主要港口(hueneme、los angeles、long beach和san diego)的擁堵再次加劇。
根據供應鏈能見度公司收集的數據，41艘船停泊在洛杉磯和長灘外等待泊位，33艘船目前停泊在兩個港口。
自2月份40艘船停泊在港口的高峰期以來，還沒有出現過如此嚴重的擁堵。然而，盡管有積壓，洛杉磯港報告稱，今年的生產率打破了記錄，每艘船可以處理超過1.1萬個集裝箱。據洛杉磯港口執行董事吉恩·瑟羅卡(gene seroka)稱，這些數字是“業內最好的”。
業內專家將最新的飆升歸因于積極主動的發貨人，他們正在為假期季節做準備，增加庫存。然而，由于內陸交通堵塞導致更多的延誤，在處理西海岸各港口涌入的集裝箱時，北美鐵路和公路運輸公司面臨著運力問題。
盡管在洛杉磯港和長灘港處理的集裝箱數量創下了記錄，但西海岸陳舊的鐵路和公路基礎設施阻礙了集裝箱有效地運出港口。
seroka說，洛杉磯港口目前每天有30%的卡車預約未到。seroka最近在接受cnbc采訪時表示，與東海岸和墨西哥灣沿岸的港口相比，西海岸港口“在過去十年中，聯邦政府和國會的投資比例超過了11比1，我們必須迅速糾正這一點”。
根據project44的數據，上周洛杉磯和長灘的平均每周停泊時間下降了近3天，這表明集裝箱船的積壓情況出現了強勁反彈。
但該公司表示，盡管在這種情況下，港口基礎設施和人員的表現令人欽佩，但海上港口和陸路運輸之間的容量/容量不匹配可能在未來幾周和幾個月變得更糟，為供應鏈的另一個斷裂點創造條件。

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